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优步在中国的非营利性乘车共享试点计划转变为高档

来源:砀山政府网 编辑:夜萤 时间:2019-09-02 点击:2168

这篇文章与企业家合作。以下文章最初发表于Entrepreneur.com。

作者:CatherineClifford,Entrepreneur.com

优步已从30多位投资者那里筹集了15亿美元的风险投资。这是很多人会寻找大量的钱。而且,他们预计这笔现金将获得相当可观的利润。

这就是为什么优步推出-现在扩展-在中国开展非营利性产品的举​​动有点令人头疼。这家运输技术公司正在中国进行beta测试和扩展产品,实现零利润。对。零利润。

被称为“人民的优步”,这个非营利性的乘车共享服务将车主与乘客配对,唯一的交换金是乘客支付司机支付车费的费用。优步根据对全球拥有和运营汽车成本的研究计算此费用。

该试点计划将于8月在北京正式启动,将扩展到另外六个中国城市。来自旧金山的运输巨头的博客文章。这些城市是杭州,成都,武汉,上海,深圳和广州。

优步在中国提供的非营利性乘车共享技术与其在中国的常规按次付费选项一起运行。事实上,北京是传统优步产品“增长最快”的市场之一。

同时存在营利性和非营利性服务的思想是,有一个完全不同的客户需要“UberBLACK”选项,承诺推出一款“高端轿车”来推动客户,以及那些选择购买更便宜,不那么独家的优步产品的客户。

“这是关于选择-中国一直有"司机"文化,“优步亚太地区传播负责人EvelynTay在给Entrepreneur.com的电子邮件中说。“如果豪华乘车更适合他们的需求,一些居民总是喜欢uberBLACK。但是对于日常使用,有些人会选择uberX或人民优步同样方便但价格便宜。“

此外,运营服务是优步提升品牌知名度的一种方式-理想情况下,如果是市场营销则需要升值部门的工作做得非常完美-在一个充满环境空气质量问题的爆炸式经济中。

“众所周知,中国消费者是技术的早期采用者,市政府已迅速采取行动,支持前瞻性思维举措,改善城市的生活质量,“优步社区经理EvaneeWu在博客文章中写道,宣布扩大产品。“这些措施包括解决碳减排和乘车共享等社会和环境问题的举措。”

人民的优步产品不仅对环境有益-通过减少道路上的汽车数量-而且如果优步向右倾斜,那么运营这种零利润服务最终可能会成为世界上最大市场之一的家庭运输名称。这绝对不是一个零利润的主张。

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